美国空军已开始在地面试验CFM56发动机使用由Fischer

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[英国《飞行国际》2008年1月23日报道]美国空军已开始在地面试验CFM56发动机使用由Fischer
Tropsch工艺合成的燃料,以进一步确立该燃油在军用和民用航空中的未来地位。
试验进而会在美国空军波音KC-135空中加油机上进行,民航领域则将观察试验情况。CFM56是世界上使用最广的发动机,是A320、A340和波音737系列飞机的动力装置。
美国空军说:”试验由空军研究实验室和通用电气公司共同进行,在通用电气公司位于俄亥俄州辛辛那提的设施上进行”。
混合的人造和常规JP8燃油在CFM56上试验后,该燃料在波音C-17军用运输机和普惠公司的PW2000发动机上使用的取证工作将在12月进行,普惠TF33为动力的B-52轰炸机试验是在2007年8日进行的。
美国空军C-17在去年12月完成了使用合成燃料的跨州远距离飞行。
美国空军希望到2016年能使其所需能源的一半,采用Fischer
Tropsch生产的合成燃料,Fischer
Tropsch法是将煤、天然气和其他含碳原料转化成石油替代物。
今年后期研究者将结束通用电气公司F101发动机的燃料地面试验,包括将打开加力燃烧室,并会在罗洛克韦尔公司的B-1B轰炸机上进行合成混合燃料的超声速飞行试验。
美国空军表示”我们当前正在F-22,KC-135和F-16上开展工作。我们预期KC-135将首行进行试验飞行,飞行可能在春末夏初进行”。
F-22装F119发动机的地面试验的日程表暂时排在2008年5/6月,在普惠公司的佛罗里达州西棕榈滩的设施上进行。美国空军说,”F-16发动机地面试验用的通用电气公司F110发动机,没有排进今年后期的日程。”

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